摩托车机油4T什么意思？

　　4T是指用于4冲程的专用机油,2冲程的摩托车就应该买用于2冲程的专用机油。T是行程英文单词的第一个字母。

　　4T摩托车机油的选用十分重要，选用方法主要是看粘度等级和润滑级别。　　1、粘度等级　　4T机油分单级油和多级油。

单级油一般只能在较窄的温度变化环境中使用，如SAE10W用于冬季（-10℃~15℃），SEA用于夏季（15℃~40℃）；而多级油（又称复合型机油）则具有上述两种的特性，一年四季通用，如SAE10W/40（25℃~40℃）。从润滑功效上看，多级油含多种添加剂（如抗氧抗腐剂、清净分散剂），较单级油更优越。

多级油的选用与环境温度密切相关，其中，SAE5W/30为防冻机油，用于北方冬季；SAE20W/50则用于南方夏季。较常用的规格为SAE10与SAE15W/40，如车辆负荷较大，可选SAE20W/40。

　　2、润滑级别　　4T机油按美国石油协会API标准，允许摩托车使用的最低级别为SD级，高级SF级，耐磨级SG。SG级以上为合成型机油，用于多缸多气门的比赛用车。

对于一般用户，推荐选用SF级，有条件的可选用SG级。选用高级别机油，可延长换测量周期；通常SE级为1000KM，SF级为1500KM，SG级为2000KM。

　　确定了黏度等级与润滑级别，就可以选用机油了，需要说明的是，汽车用4T机油在添加剂配方上是不同的，最好选用为摩托车专门配制的4T机油。　　选购机油时，须谨防假冒伪劣，对包装无厂址、无生产日期、无检验码的油品不要轻意购买。

机油使用后，每隔一段时间抽出油塞，观察机油的色泽、黏度、泡沫及杂质等情况，优质机油一般色泽变化较慢、清澈透明、无泡沫及杂质，黏度特性好。

4冲程的专用机油。以下是摩托车4t机油的相关信息：

对于4t的解释：

4T是指用于4冲程的专用机油,2冲程的摩托车就应该买用于2冲程的专用机油。T是行程英文单词的第一个字母。

4T摩托车机油的选用十分重要，选用方法主要是看粘度等级和润滑级别。

4T摩托机油20W表示最低使用温度零下15度；50表示机油100摄氏度时仍有50号机油的黏度。

　　机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

　　机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

　　4T是指用于4冲程的专用机油,2冲程的摩托车就应该买用于2冲程的专用机油。T是行程英文单词的第一个字母。

　　4T摩托车机油的选用十分重要，选用方法主要是看粘度等级和润滑级别。　　1、粘度等级　　4T机油分单级油和多级油。

单级油一般只能在较窄的温度变化环境中使用，如SAE10W用于冬季（-10℃~15℃），SEA用于夏季（15℃~40℃）；而多级油（又称复合型机油）则具有上述两种的特性，一年四季通用，如SAE10W/40（25℃~40℃）。从润滑功效上看，多级油含多种添加剂（如抗氧抗腐剂、清净分散剂），较单级油更优越。

多级油的选用与环境温度密切相关，其中，SAE5W/30为防冻机油，用于北方冬季；SAE20W/50则用于南方夏季。较常用的规格为SAE10与SAE15W/40，如车辆负荷较大，可选SAE20W/40。

　　2、润滑级别　　4T机油按美国石油协会API标准，允许摩托车使用的最低级别为SD级，高级SF级，耐磨级SG。SG级以上为合成型机油，用于多缸多气门的比赛用车。

对于一般用户，推荐选用SF级，有条件的可选用SG级。选用高级别机油，可延长换测量周期；通常SE级为1000KM，SF级为1500KM，SG级为2000KM。

　　确定了黏度等级与润滑级别，就可以选用机油了，需要说明的是，汽车用4T机油在添加剂配方上是不同的，最好选用为摩托车专门配制的4T机油。　　选购机油时，须谨防假冒伪劣，对包装无厂址、无生产日期、无检验码的油品不要轻意购买。

机油使用后，每隔一段时间抽出油塞，观察机油的色泽、黏度、泡沫及杂质等情况，优质机油一般色泽变化较慢、清澈透明、无泡沫及杂质，黏度特性好。